Stadtrundfahrt mit historischer Straßenbahn „Mikołaj“ (bis 16 Pers. 1,5 h)

1. Breslauer Oper
   Straßenbahnhaltestelle – Beginn der Tour
2. Schweidnitzer Straße
3. Wertheim Kaufhaus „Renoma“
4. Hauptbahnhof
5. Kaiser-Brücke und Kreisverkehr „Regan“
6. Bischofswalde und Zimpel (Straßenbahnschleife)
   – 15 Minuten Pause an der Jahrhunderthalle
7. Multimedia-Brunnen „Auf der Pergola“
8. Pass-Brücke und der ZOO
9. Lessingbrücke und Blick auf Dominsel
10. Dominsel und die Kathedrale
11. Altstädt Umfahrt
12. Breslauer Oper – Ende der Führung

*Das Program und die Reihenfolge der Programmpunkte können sich ändern. Diese Straßenbahn hat 16 Sitz- und 20 Steh-Plätze. WIR EMPFEHLEN UNSER TOUR-GUIDE-SYSTEM FUER GRUPPEN: https://www.wroclawcitytour.pl/de/breslau-tourguide/

Historische Stadtbahn Breslau – Zusatzservice

Auf Wunsch besorgen und verteilen wir für die Reiseteilnehmer Straßenbahnfahrkarten – Nachdrucke originaler Fahrkarten aus den 1930er-Jahren. Der Reiseleiter/Schaffner kontrolliert Ihre Fahrkarten während der Fahrt und entwertet sie manuell. Fahrgäste ohne Fahrkarte müssen an der nächsten Haltestelle aussteigen. Dieser zusätzliche Service kostet 30 Euro/Gruppe. Bitte geben Sie Ihren Fahrkartenwunsch bei der Buchung im Feld „Anmerkungen“ an. Die Straßenbahn verfügt außerdem über einen historischen mechanischen Entwerter, sodass jeder seine Fahrkarte selbst entwerten kann!

„Konstal N“ ist ein Straßenbahntyp, der in den Jahren 1948–1956 vom Konstal-Werk in Chorzów und Sanocka Fabryka Wagonów „Sanowag“ in den Jahren 1950–1956 hergestellt wurde. Anhängerversionen (Wagen ohne Motor) sind mit ND oder 2ND gekennzeichnet. Die N ist die erste in Polen nach dem Zweiten Weltkrieg produzierte Straßenbahn. Im Nachkriegspolen hatten viele Städte mit erheblichem Mangel an Rollmaterial zu kämpfen, und daher war es notwendig, eine Straßenbahn mit einfacher Struktur und einfacher Montage zu entwickeln. Daher wurde beschlossen, das Design des für Kriegszwecke entwickelten Waggons der deutschen Kriegsstraßenbahn (KSW) zu kopieren. (Wikipedia)

KOMMENTARE ZU HISTORISCHEN STRASSENVERMIETUNG

1. Die Fahrtzeit mit der historischen Straßenbahn (2 Stunden) beinhaltet auch die Fahrt vom Depot (15 Minuten) und zurück zum Depot (15 Minuten). Die tatsächliche Fahrzeit mit der Straßenbahn beträgt also 1,5 Stunden.
2. Wenn es notwendig ist, eine Gruppe von einem anderen Ort als der Haltestelle der Historischen Linie in der Nähe der Wrocławer Oper abzuholen, ist die Ankunftszeit in der Mietzeit enthalten.
3. Bei Straßenbahnentgleisung oder technischem Versagen der Strecke, der elektrischen Traktion oder des historischen Autos wird der Kurs abgesagt. Wir garantieren nicht die Verfügbarkeit einer anderen Ersatzbahn.