Stadtrundfahrt mit historischer Straßenbahn „Strachotek“ (33 Pers. 1,5 h)

1. Breslauer Oper
   Straßenbahnhaltestelle – Beginn der Tour
2. Schweidnitzer Straße
3. Breslauer Oper
4. Wertheim Kaufhaus „Renoma“
5. Hauptbahnhof
6. Dominikaner-Platz
7. Kaiser-Brücke und Kreisverkehr Regan
8. Bischofswalde und Zimpel (Straßenbahnschleife)
   – 15 Minuten Pause an der Jahrhunderthalle
9. Multimedia-Brunnen „Auf der Pergola“
10. Pass-Brücke und der Jachthafen ZOO
11. Lessingbrücke und Blick auf Dominsel
12. Dominsel und die Kathedrale
13. Altstädt/Marktplatz, Umfahrt
14. Breslauer Oper – Ende der Führung

*Das Programm, die Reihenfolge und die Anzahl der Plätze auf der Route können sich ändern.

Ein paar Worte aus der Geschichte der Stadtbahn in Wroclaw

Die Geschichte des öffentlichen Verkehrs in Wrocław reicht bis ins Jahr 1840 zurück, als die ersten Pferdeomnibusse der Wrocławer Omnibusgesellschaft auf der Strecke vom Breslauer Marktplatz zum Dorf Popowitz in Betrieb genommen wurden. Die ersten elektrischen Straßenbahnen wurden bereits 1893 in Breslau gebaut und von der Firma ESB in Betrieb genommen. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Breslauer Straßenbahnnetz erheblich beschädigt. Bis 1945 gehörten Straßenbahnen und Busse zur Festung Breslau. Aus Fahrzeugen wurden Absperrungen errichtet. (www.mpk.wroc.pl)

Konstal 102Na ist eine normalspurige Stadtstraßenbahn, die in den Jahren 1970–1973 im Konstal-Werk in Chorzów hergestellt wurde. Es handelt sich um einen sechsachsigen Gelenkwagen mit zwei Einheiten. 102Na-Wagen werden von vier Motoren angetrieben, die sich auf dem ersten und dritten Wagen befinden. Die 102Na-Straßenbahnen wurden in den meisten polnischen Städten mit Straßenbahnen eingesetzt. Derzeit sind sie in fast allen Städten Polens aus dem Verkehr gezogen. (Wikipedia)

KOMMENTARE ZU HISTORISCHEN STRASSENVERMIETUNG

1. Die Fahrtzeit mit der historischen Straßenbahn (2 Stunden) beinhaltet auch die Fahrt vom Depot (15 Minuten) und zurück zum Depot (15 Minuten). Die tatsächliche Fahrzeit mit der Straßenbahn beträgt also 1,5 Stunden.
2. Wenn es notwendig ist, eine Gruppe von einem anderen Ort als der Haltestelle der Historischen Linie in der Nähe der Wrocławer Oper abzuholen, ist die Ankunftszeit in der Mietzeit enthalten.
3. Die historische Straßenbahn Jaś i Małgosia fährt nur an warmen und sonnigen Tagen. Bei starkem Regen oder Sturm verlässt das Auto das Depot nicht. Diese Straßenbahn hat keine Fenster und ist ein historisches Gebäude.
4. Bei schlechtem Wetter (Straßenbahn Jaś i Małgosia), Straßenbahnentgleisung oder technischem Versagen der Strecke, der elektrischen Traktion oder des historischen Autos wird der Kurs abgesagt. Wir garantieren nicht die Verfügbarkeit einer anderen Ersatzbahn.